JAL B787-8 （アーク塗装＆鶴丸塗装）

　JALではB787を国際線機材として運用しています。当初の導入予定は2008年でしたが、開発遅れにより導入されたのは2012年になりました。日本航空は2010年に経営破綻してしまい、その再建のシンボルとしてアーク塗装を止めて鶴丸を復活させることになりました。

　JALの破綻前に発注していたB787、ボーイングの社内試験はアーク塗装で行われていました。しかしながらデリバリー時には鶴丸へと再塗装されたため、アーク塗装のB787は幻となってしまいました。

　ポストカードはアーク塗装2枚、鶴丸塗装2枚の計4枚あります。

1枚目

ANA DHC-8 Qシリーズ

　DHC-8はカナダのボンバルディア社が製造した双発ターボプロップ機、その騒音削減などの性能向上型がQシリーズ（Quietシリーズ）といいます。プロペラ機ですが70人程度乗ることができます（Q400）。ANAグループではQ300が札幌丘珠空港や伊丹空港といったジェット機の乗り入れ制限がある空港を中心に、北海道の道内路線や伊丹からの近距離路線、羽田から伊豆諸島などの便で活躍しました。Q400も地方路線を中心に運航されています。

　Q300は2001年から2014年まで計5機が運用され、それぞれに「つばき」「ひまわり」「すずらん」「コスモス」「ハマナス」の塗装が機体後部に施されました。運航はエアーニッポン、のちにANAウイングスが行っています。のちに導入されたQ400は胴体を長く、座席数を増加させた機体です。2016年時点では21機が運用されています。

 ポストカードは現在3枚